Android Auto kokemuksia

Submitted by Mika Lahti on Mon, 05/06/2019 - 23:18

 

Android Auto kytkee autosi näppärästi puhelimen sovelluksiin ja tuo paljon helpotusta autoilijan työpisteelle. Juttusarjan kolmannessa artikkelissa tutustutaan Android Auton käyttökokemuksiin yleisellä tasolla. Ensimmäinen artikkeli käsitteli Android Auton asentamista Suomessa, koska virallisesti sovellus ei ole vielä Suomessa saatavilla. Toinen artikkeli paneutui erityisesti Android Auton käyttämiseen navigaattorina.

Android Auto navigointi

Submitted by Mika Lahti on Sun, 04/28/2019 - 10:14

 

Android Auton asentamisessa suurin motivaatio itselläni oli navigaattorin saaminen auton keskikonsolin näytölle, sen sijaan, että navigointia yrittäisi puhelimella. Android Auton käyttäminen navigointiin tuo selviä säästöjä auton hankintakuluissa, kun auton valmistajan navigointipaketin voi jättää valitsematta lisävarusteiden listalta. Aivan ongelmatonta Android Autolla navigoiminen ei kuitenkaan vielä ole.

Toyota Auris Touring Sports

Submitted by Mika Lahti on Tue, 05/08/2018 - 21:41

Toyotan mallistossa oli vielä 2017 syksyllä 95 g/km etsinnässä kaksikin isohkolla tavaratilalla varustettua perheautoa: Auris Touring Sports ja Prius+. Molemmat mallit ovat ei-ladattavia bensa-hybridejä, mutta 2018 vuodelle siirryttäessä Toyotan päästölukemat nousivat ja tämän seurauksena jäljellä 95 g/km rajaan on enää vain Auris Touring Sports.

Ford Mondeo ECOnetic

Submitted by Mika Lahti on Thu, 04/26/2018 - 21:25

 

Ford Mondeon ECOnetic versiot ovat hyvinki potentiaalisia leasing-autoja niiden ison koon ja samalla silti pienen ruokahalun muodostamalla kombinaatiolla. Viisiovinen malli 94 g/km päästöillä nosti sen omassa 95 g/km autojen etsinnässä listalle ja farkkukin mahtuu monen firman leasing-politiikan puitteissa päästöportaiden alimmalle askelmalle 99 g/km luvuillaan. 

Passat GTE

Submitted by Mika Lahti on Tue, 03/27/2018 - 21:13

 

Volkswagenin listoilta löytyi 95 g/km autojen etsinnässä yllättävän vähän rajaan mahtuvia vähäpäästöisiä autoja. Golf GTE:n ollessa valikoimissa vain hatchback koppaisena, rajaan mahtuivat riittävän isoista autoista ainoastaan Passat GTE ja Passat Bluemotion -mallit. GTE Passattia on saatavilla sekä sedanina että varianttina, mutta koska sedanin tavaratila on akun vuoksi vain 402 l (vs. normaalin sedanin 586 l), niin Passat GTE:n osalta mahdolliseksi valinnaksi rajautui 903 € kalliimpi Variant 483 l tavaratilalla.