Tämän sivun tarkoituksena on esitellä autoedun kuukausierään vaikuttavia tekijöitä joiden avulla voidaan optimoida autoedusta maksettavaa kuukausihintaa.
Verohallinnon luontaisetuja koskeva syventävä vero-ohje kuvaa kohdassa 7 tarkemmin autoedun laskentaperusteita. Sivustolla mainitaan kuukausikohtaisesta arvosta seuraavasti:
Auton hankinta-ajankohdan lisäksi toinen merkittävä optimointikohde leasing auton hankinnassa löytyy auton lisävarusteista, joissa voi oikeasti saada ns. "eurolla enemmän", jos perehtyy hieman verotuksen laskentaperusteisiin. Tämä osio tarkastelee tarkemmin juuri tuota laskentalogiikkaa ja auttaa siten säästöpotentiaalin hahmottamisessa.
Uushankintahinnan osalta verohallinnon ohje määrittää seuraavaa:
"Uushankintahintana käytetään automallin maahantuojan tai sen puuttuessa tukkukaupan ilmoittamaa automallin yleistä suositushintaa. Toimitusmaksua ei lisätä auton hintaan uushankintahintaa laskettaessa."
Päivitys 1.1.2020: Sisältö katselmoitu ja todettu vastaavan hankinnan ajankohdan periaatteeltaan myös vuoden 2019 verotusarvoja.
Perusarvo määritetään auton uushankinnasta laskettavana prosenttiosuutena. Vuoden 2017 verotuksessa nämä prosenttiosuudet ovat seuraavat
Auton hankintaa mietittäessä on hyvä huomioida kolme perusarvoon vaikuttavaa asiaa, joihin saattaa pystyä vaikuttamaan lopullista kustannusta pienentävästi:
Lähinnä pääomakuluihin pohjautuvan perusarvon lisäksi toinen osa kuukausihintaa on vuosittain vahvistettava käyttökustannusten arvo, joka koostuu mm. rengas- ja korjaus- ja huoltokustannuksista. Arvo lasketaan erikseen kahdelle eri tasolle, jotka ovat vapaa autoetu ja käyttöetu ja joiden käytännön ero muodostuu lähinnä siitä, että vapaaseen autoetuun sisältyvät myös polttoainekulut. Ensimmäinen kysymys liittyykin siihen, kannattaako valita Vapaa autoetu vai käyttöetu?